885117 El cojinete de la bomba de agua del automóvil es un tipo específico de piezas de automóvil, generalmente utilizadas en la parte de la bomba de agua del sistema de enfriamiento del automóvil.
885117 Especificación de rodamiento de la bomba de agua del automóvil:
885117 Rodamientos pertenece a la categoría de rodamientos de eje de la bomba de agua de automóvil. Conecta el eje de la bomba de agua y la carcasa y juega un papel de soporte y rotación.
Función: Como componente clave de las bombas de agua de automóviles, los rodamientos del eje 885117 juegan un papel decisivo en la vida útil y el rendimiento de la bomba de agua, y también afecta el ruido y otro rendimiento de la bomba de agua.
2. Estructura y características:
Composición: los cojinetes del eje de la bomba de agua de automóvil generalmente están compuestos de eje principal, férula, retén y anillo de sellado. Entre ellos, el eje principal y la férula son equivalentes a la combinación de dos rodamientos de clase cero. El material del retenedor generalmente es el nylon 66 reforzado, y el anillo de sellado está hecho principalmente de goma de nitrilo o fluororruber.
Sellado: dado que las bombas de agua del automóvil funcionan a alta temperatura y un ambiente de vapor de agua alta, el rodamiento 885117 tiene altos requisitos para el rendimiento del sellado, y el diseño necesita evitar que el polvo y el vapor de agua ingresen al rodamiento.
Material: El acero utilizado para los cojinetes de eje convencionales (que incluye eje, anillo exterior, rodillo de bola de acero) es un acero con alto contenido de cromo de carbono (GCR15), que tiene una excelente resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga.
3. Parámetros de rendimiento
Liquidación: en ausencia de requisitos y carga especiales, la eliminación radial suele ser de 15-35um. La selección razonable de la eliminación es crucial para el rendimiento operativo y la vida del rodamiento.
4. Aplicación y mantenimiento
Lubricación: dado que el cojinete del eje de la bomba funciona en condiciones de alta velocidad y alta temperatura, las condiciones de lubricación afectan directamente su vida útil. Por lo general, se usa grasa importada de alto grado con alto punto de caída y buena viscosidad para la lubricación.
Instalación: La instalación del rodamiento debe llevarse a cabo en un entorno seco y limpio. Antes de la instalación, la calidad de la superficie coincidente del eje y la carcasa deben verificarse cuidadosamente para garantizar que no haya rebabas, arena de fundición y otras impurezas. Durante la instalación, se deben usar herramientas especiales para aplicar presión de manera uniforme para evitar golpes directos en la cara del extremo del rodamiento para causar daños.
Mantenimiento: verifique regularmente el funcionamiento del rodamiento, incluidos indicadores como el ruido, la vibración y el aumento de la temperatura. Si se encuentra alguna anormalidad, la máquina debe detenerse a tiempo para la inspección y el reemplazo de piezas de rodamiento dañadas.
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